製品
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オーバーランニングAlternatorPulleyF-564313
発電機プーリーが一方向プーリーであるかどうかは大きな影響を及ぼします。ベルトの振動により、ベルト、エアコンポンプ、テンションプーリーなどの関連アクセサリの耐用年数が短くなります。
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オルタネータープーリー27415-0T010のオーバーランニング
パラメータオリジナル番号ジェネレーター番号ジェネレーター番号適用モデルSKEW6 TOYOTA TOYOTA DENSO Toyota Carola OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6 / 1.8 / 2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAL 43.5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 TOYOTA RAV-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 FordMustangロータリー右27415-0M011LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 M M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4 .. .. -
オルタネータークラッチプーリーF-585322
発電機の一方向ホイールを確認します。1。マルチメーターで発電機の電圧を測定します。通常の値は12.5Vから14.8Vの間です。電圧が異常な場合、発電機が損傷しています。
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ジェネレータークラッチプーリーF-567525
相手方が提供する双方向ダンピングプーリーにオーバーランニングクラッチがない場合は、基本的に外輪鉄輪にゴムを接着し、内輪と外輪に特殊ゴムを充填します。ゴムのダンピングメカニズムはダンピングスプリングに似ており、プーリーの動作中の共振振幅を低減し、速度変更中の衝撃を遅くすることができます。
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オーバーランニングAlternatorPulleyF-556174
発電機の一方向ベルトプーリーは一方向伝達能力があり、始動時にバウンドして逆転すると伝達力が発生しません。逆回転差の場合は電流が発生しませんので、車両のモーターの損傷を効果的に回避できます。また、エンジンの反力を低減することで、エンジンをスムーズに動かすことができます。
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発電機プーリーオルタネーターF-550213
自動車メーカーは、卓越したオルタネータープーリーを開発しました。従来のオルタネータープーリーとは異なり、エンジンが減速したときにオルタネーターが「超えて」、エンジンの振動を吸収することができます。オルタネーターおよびその他のベルトドライブコンポーネント。
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オルタネータープーリーの取り外しF-225643.06
現在、ドイツのinaまたは日本のNTN、NSK、Koyoによって製造されたOAPは、双方向（衝撃吸収）プーリーの性能でもある一方向プーリーと同様の利点があります。
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オルタネータークラッチプーリーF-236071.03
OAP一方向ベルトプーリーは、ホイールパン、ローラークラッチ、ベルトハブで構成されています（下図を参照）。ホイールパンの外側の輪郭は、マルチウェッジベルトとのマッチングに適した設計になっています。ラジアル荷重を支えるためにローラークラッチの両側にニードルローラーの列があります
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ジェネレータークラッチプーリーF-231618
相手方が提供する双方向ダンピングプーリーにオーバーランニングクラッチがない場合は、基本的に外輪鉄輪にゴムを接着し、内輪と外輪に特殊ゴムを充填します。ゴムのダンピングメカニズムはダンピングスプリングに似ており、プーリーの動作中の共振振幅を低減し、速度変更中の衝撃を遅くすることができます。衝撃吸収を実現してください。私たちの知る限り、このベルトプーリーの実際の減衰効果は明らかではありません。クラッチを超える機能がなく、速度変化を遅くする影響が制限されており、慣性モーメントの大きい発電機の場合です。 、慣性を回転させ続けてゆっくりと停止することはできず、実際に効果的に発電機を保護することはできません。
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オルタネータープーリーF-228824のオーバーランニング
ジェネレーターの一方向ベルトプーリーは、マルチウェッジベルトの断面形状に一致する外輪、刻印された内輪、外輪、およびダブルニードルローラーベアリング、シャフトで構成されるクラッチユニットで構成されています。スリーブと2つのシーリングリング。水などの汚れの影響を防ぐため、外端面には保護カバーを取り付けています。
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ジェネレータークラッチプーリーF-600396
一般的に、発電機は固定ベアリングで取り付けられます。車が走っているときは、加速と減速が行われるため、ベルトは常に締められたり緩められたりします。ワンウェイプーリーの動作原理は、スターターのワンウェイクラッチギアと同様で、ワンウェイスリップの機能があります。ジェネレータープーリーは、ローターを回転させるために同じ方向にのみ回転できます。それどころか、滑車はアイドル状態になるだけです！
