オーバーランニングAlternatorPulleyF-564313

当社の新設計、製造、特許取得済みの一方向プーリー製品は、従来のトランスミッション構造を改善し、正確な構造と優れた性能を備えた新しいトランスミッションシステムを設計し、逆回転時に発生する負の電気を回避し、弾性部品によって吸収される振動によるノイズを低減します。アクセサリドライブシステムのパフォーマンスへのプラスの影響（特定のアプリケーションに応じて）によると、OAP一方向プーリーの利点は次のとおりです。

1.一方向の伝送容量、起動時のバウンスおよび反転は、伝送電力を生成しません。
3.ベルトの振動とテンショナーのストロークを減らし、動作中のベルトの張力の振動を効果的に減らします。
3.エンジンアイドルフェーズで発電機の平均速度を上げます。エンジンの燃料消費量を約10％削減します。

現在、ドイツのinaまたは日本のNTN、NSK、Koyoによって製造されたOAPは、双方向（衝撃吸収）プーリーの性能でもある一方向プーリーと同様の利点があります。

フライホイールが適切に機能すると、シャフトは一方向に自由に回転し、他の方向にロックされます。メーカーによっては、ロック方向の抵抗が大きくなる場合があります。

上記の結果が得られない場合は、オルタネーターのフリーホイールクラッチを交換する必要があります。

メンテナンス手順

ユニットドライブでメンテナンス作業を行う場合は常に、オーバーライドオルタネータープーリーを常にテストする必要があります。