オルタネータークラッチプーリーF-585322

すべてのプーリータイプが交換可能ではないため、車両に元々装備されているタイプのプーリーのみを使用することが重要です。したがって、車両にソリッドプーリー、OWC、またはオードが必要な場合は、同じカテゴリのプーリーを取り付ける必要があります。他のコンポーネントと同様に、オーバーランオルタネータープーリーは永遠に続くことはありません（技術者はますます多くのプーリーを交換します）。摩耗したプーリーはベルトドライブシステムに振動を引き起こし、通常はテンショナーに損傷を与える可能性があります。

外観とクリアランスで発電機の品質を確認し、発電機を前から後ろ、左から右に振り、フロントベアリングの方向とクリアランスが大きくなるかどうかを判断します。軸方向とクリアランスが変化する場合は、発電機が故障していることを示しています。発電機の一方向ホイールは、車両が急速に加速または減速するときのエンジンの影響を軽減し、発電を調整するために使用されます。発電機の一方向輪が損傷した後、急加速または急減速時に車両に緩衝材がないため、始動時に異音が発生し、アクセルを軽く踏んだときにもエンジンから異音が発生します。発電機の一方向ホイールが損傷した後は、時間内に修理する必要があります。そうしないと、車両のバッテリーが充電されず、バッテリーの電力が不足すると、車両の運転が弱くなり、フレームアウトが発生します。