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オーバーランニングAlternatorPulleyF-551406

簡単な説明:

すべてのプーリータイプが交換可能ではないため、車両に元々装備されているタイプのプーリーのみを使用することが重要です。したがって、車両にソリッドプーリー、OWC、またはオードが必要な場合は、同じカテゴリのプーリーを取り付ける必要があります。他のコンポーネントと同様に、オーバーランオルタネータープーリーは永遠に続くことはありません(技術者はますます多くのプーリーを交換します)。摩耗したプーリーはベルトドライブシステムに振動を引き起こし、通常はテンショナーに損傷を与える可能性があります。


製品の詳細

製品タグ

パラメータ 元の番号 発電機番号 発電機番号 対象機種
斜め 6 VW VW VW アウディ
OD1 55 03G903119B 03C903012B 045903023D アウディA3Q3 2.0
OD2 50 045903119 03G903016B 045903023H A4 2.0
OAL 39.3 045903119A 03G903016BX 045903023HX A6 2.0
IVH 17 06J903119A 03G903016E 06F903023L TT3.2クーペクアトロ
ロータリー 03G903016EX 06F903023M TT 3.24WDコンバーチブル
M M16 03G903023F 06F903023N GolfV VII
535012410 03L903017 06G903023C
F-551406 03L903023K 06G903023D
F-551406.1

 

エンジンが稼働している動的テスト

1.ボンネットを開ける

2.エンジンを始動し、アイドル状態にします

3.ベルトドライブを観察するためにゴーグルを着用します

4.さまざまな速度範囲でエンジンを運転し、目視検査を実行します

5.エンジンを停止し、オルタネータープーリーの速度超過を観察します

欠陥のあるフライホイールは、ユニットのドライバーが実際には動作していないという事実と、その結果生じるノイズによって識別できます。完全なフライホイールを備えたオルタネーターは、エンジンがオフになると減速して停止します。

2

エンジンをオフにした状態での静的テスト

1.エンジンを停止します

2.イグニッションキーを取り外します

3.Vベルトを取り外します

4.フライホイールからキャップを取り外します

5.組み立てツールの適用(a)

6.片手でプーリーの外輪をつかんで保持します

7.一方の手で。組み立てツールを両方向に回します

フライホイールが正しく機能するかどうか。シャフトは一方向に自由に回転し、他の方向にロックされます。メーカーによって異なります。ロック方向の抵抗が大きくなる場合があります。

上記の結果が得られない場合。オルタネーターのフリーホイールクラッチを交換する必要があります

 


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