ジェネレータークラッチプーリーF-231618

相手方が提供する双方向ダンピングプーリーにオーバーランニングクラッチがない場合は、基本的に外輪鉄輪にゴムを接着し、内輪と外輪に特殊ゴムを充填します。ゴムのダンピングメカニズムはダンピングスプリングに似ており、プーリーの動作中の共振振幅を低減し、速度変更中の衝撃を遅くすることができます。衝撃吸収を実現してください。私たちの知る限り、このベルトプーリーの実際の減衰効果は明ら​​かではありません。クラッチを超える機能がなく、速度変化を遅くする影響が制限されており、慣性モーメントの大きい発電機の場合です。 、慣性を回転させ続けてゆっくりと停止することはできず、実際に効果的に発電機を保護することはできません。